在花旗空军的支援飞机规避导弹的时候，第一场空战在霍梅尼港南面打响。

    对阵双方是，花旗空军的四架f一22a与波斯空军的八架jf一20，准确说是四架jf一20与四架jf一20dg。只不过，花旗空军一直把jf一20dg当成jf一20s，即认为这种电子攻击机是jf一20的双座型号。

    jf一20确实有双座型，而且编号就是jf一20s，只不过仅有巴铁空军少量采购了一些。当然，jf一20s不是教练机，而是以对地打击为主的多用途战斗机。虽然相对而言，双座战斗机更适合执行打击任务，但是在电子技术的推动下，以往被认为不太适合打击任务的单座战斗机同样具备很强的打击能力。正是如此，在采购了一个批次的二十架之后，巴铁空军就没再购买jf一20s，而是把已经确认的订单全都改成了jf一20dg，即按照电子攻击机的标准购买了生产了几十架双座型。在巴铁空军的影响下，波斯空军也选择了jf一20dg，只是对外宣称是多用途的jf一20s。

    让电子攻击机伴随战斗机执行制空任务，可以说是华夏空军的战术创新，而且得到了实战检验。

    如果面对的是八架jf一20，四架f一22a有绝对优势。

    要知道，jf一20其实就是j一10c的深度改进型，换上了推力更大的10g发动机，并且增加了保型油箱，打击能力得到显著提高，只是在对空作战性能上没有太大变化，毕竟在四代机横行的时代，没人指望用三代机夺取制空权。事实上，在安装了保型油箱后，jf一20的空战性能还不如j一10c。

    在冲突中，j一10c与f一22a有过一次交手记录，结果是0比4惨败。

    当然，四架f一22a的花旗飞行员对自己驾驶的战斗机有足够的信心，根本就没有把波斯空军的jf一20放在眼里。

    在收到e一3g发来的战场信息，知道八架jf一20正朝南面飞来后，四架f一22a根本没有加速，也没有抢占有利位置。支持jf一20的zdk一05预警机还在北面三百多千米之外，根本发现不了f一22a。更重要的是，有e一3g的支持，f一22a不需要使用雷达，也就不存在被波斯空军的电子侦察机发现的问题。

    那八架jf一20分成四个双机编队，只是在向南飞行，应该是试图拓展防空范围，并没有发现前方的f一22a。

    距离还有一百五十千米，超过了ai一120d的射程。

    当然，以双方的相对速度，几分钟之后，f一22a就能锁定那些jf一20，然后用ai一120d发起攻击。凭借一点七马赫的巡航速度，f一22a不但能抢先开火，还能在jf一20反击前转向规避。

    在四名f一22a的飞行员看来，这样的空战没有任何悬念。

    要知道，在花旗空军进行的所有模拟空战中，f一22a都能凭借强大的隐身能力与超音速巡航能力获得压倒性优势，别说是jf一20这样的第三代战斗机，就算是f一35a，因为不具备超音速巡航能力，在空战中都无法跟f一22a抗衡。此外，冲突也证明，不具备超音速巡航能力的j一20a在与f一22a对抗的时候同样占不到半点便宜，只能用偷袭来对付f一22a，而且击落四架f一22a的战果就是通过偷袭获得。j一20a是隐身战斗机，因此还有偷袭f一22a的机会。对于jf一20这种没有隐身能力的战斗机来说，连偷袭的机会都没有，因为根本就不可能不被f一22a发现。

    距离缩短到一百千米以内，四架f一22a先后启动了火控雷达，各自锁定两架jf一20。

    这个距离不算太远，提前启动雷达锁定目标，只是为了获取火控数

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