0世纪初的绘画高潮中,好好地炒作一把莫奈、修拉、梵高、高更、列宾、苏里科夫、马蒂斯....甚至是毕加索的画作。
就那么一瞬间,乔伊的眼中所见的,唯有无尽的黄金之海....
现在一大帮,自己前世民众口中的巨匠,在自己的今世,不过是一群默默无闻的画匠,比如梵高。
“乔乔,乔乔?!”路易斯边喊边晃动明显有些痴迷的乔伊,问道,“你有足够的资金,来资助瓦尔堡教授和李林格尔先生吗?”
这句残酷的话,将乔伊拉回了现实。
钱....乔伊突然发现自己第一次如此的渴望它。
看来无论如何要与瓦尔堡家族建立合作关系,或许要用上默克先生的关系,通过汉堡的银行公会把自己介绍给瓦尔堡家族。
与阿比-瓦尔堡先生的合作或许还没有那么紧迫,可与埃米尔-加布里埃尔-瓦尔堡教授先生去研究马格努斯效应却是当务之急。
马格努斯效应不但能确认旋转的子弹与炮弹可以保证直线前进,更可以确认当火箭(导弹)加上弹翼后,通过自身的旋转也可以直线前进。
如果仅仅是这些简单的知识,还不值得乔伊重视,然而在现实生活中,马格努斯效应除了应用在飞行器上,更可以应用于在船舵上。
圆柱形的马格努斯转柱舵要比翼型船舵有更好的流体动力特性,对节能与/或操作性要求高的船舶,例如客轮、货轮、油轮、渔船而言,是最好的船舵选择。
除了马格努斯转柱舵以外,还有一种船舶叫做马格努斯风筒船,通过加装由电机驱动的马格努斯风筒,在15节的海风中,万吨轮可以获得6节的船速,在跨大西洋航行的试验中,马格努斯风筒船可以节约20-30%的燃料。
只需在船舶上加装简单且易操作的风筒与电机,就可以获得如此高的节能效果,对于任何有兴趣进行远洋航行的船舶业主来说,马格努斯风筒省下来的都是亮闪闪的金钱。
还有船舶的减摇装置,也可以使用马格努斯圆筒代替鳍片,一个可以伸缩的圆柱体远比异形体的鳍片更易制造,而且效率更高和容易收放。
至于马格努斯螺旋桨在潜水艇领域的应用,以及马格努斯发电机在水电领域的前景,这些都是乔伊急需储备的技术。
除了瓦尔堡教授要支持,那个托举起莱特兄弟的李林格尔先生更要支持,如果能早5年支持李林格尔先生的事业,是不是飞机就应该由德国人来发明呢?
乔伊忽然觉得,一切,来日可期!(记住本站网址,om,方便下次,或且百度输入“ 时空网 ”,就能进入本站)
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