1938年，亚沃士号再次成为人们注目的中心，它承担了一项悲伤的任务--运送土耳其的国父凯末尔元帅前往他的墓地。同年，该舰进行了第二次现代化改装。

    亚沃士号走过了整个第二次世界大战期间，曾经执行过多次护侨和演习任务，但是，它没有再参加新的战斗。土耳其在这场更大的战争中严守中立，亚沃士号的感觉，或许正像一个满身伤疤的老战士，从电视画面上看《拯救大兵瑞恩》。

    1952年，土耳其加入北大西洋公约组织，亚沃士号在北约的舰艇编号是370。1955年，亚沃士号和美国海军密苏里号战列舰合作进行封锁黑海的联合军事演习。这艘高龄老舰依然动作灵活，宝刀不老。

    然而，年岁不饶人，进入50年代以后，亚沃士号的老态越来越明显，最致命的问题是它依然是一艘烧煤的战列巡洋舰，而整个北约的后勤系统都是为烧油的战舰服务的。在土耳其的海军序列里，实际上从1954年，就把亚沃士号列入预备役了，但是每当局势紧张，都要把它重新征召入伍，没办法，"老廉颇"是土耳其海军的象征咧。

    1966年，亚沃士号正式退役。土耳其方面接洽德国，提出将亚沃士号赠送德国，作为纪念舰永远保存。

    对于这个慷慨的举动，德国方面非常感激和兴奋。

    然而，苏联却坚决提出了反对。俄罗斯人不能忘记当年亚沃士号给黑海舰队带来的耻辱，也无法原谅它老掉牙了依然在达达尼尔海峡立马横刀。苏联人的理由很清楚：按照德国战败的条约，德国不得保存任何大型武器作为战争纪念物。

    这是个非常好的理由。德国方面只好宣布放弃。

    1971年，M.K.E．造船公司购买了亚沃士号。1976年2月，亚沃士号的残躯被拆解成废钢出售。

    世界上最后一艘战列巡洋舰永远的消逝了，只有它六十二年漫长的故事留给后人凭吊和缅怀。

    别了，永远的亚沃士号。

    第四部分

    我，押送日本潜水艇去珍珠港

    托马斯.佩伊尼 （Tom Paine）著 萨苏 译

    引子

    写这篇文章的目的，是为了纪念我押送日本海军伊400式特型潜水艇穿越太平洋的一段传奇旅程。1945年，作为美国海军武器评估小组的执行军官和航海指挥官，我有幸负责指挥一艘这种可以作为潜水航空母舰使用的庞然大物--日本帝国海军潜水艇伊400号，从投降后的日本佐世保军港启航，前往夏威夷的珍珠港。嗯，对我的潜艇生涯来说，很不错的一个结尾。

    这段经历中可写的内容太多了，我希望能够清晰地描述这种日本帝国海军作为最高机密的神秘武器--想想吧，一种可以潜水的航空母舰！总结它们的作战生涯，还有我在占领日本期间的种种经历，我们武器评估小组怎样在这些不寻常的帝国水下军舰上工作。当然，最少不了的，是我押送伊400号穿越太平洋的那一次旅程中难忘的时光。

    从多个角度看，帝国海军的伊400号军舰都不像它那个时代的玩艺儿。

    它是当时世界上最大的潜水艇，长度400英尺，水上常规排水量3，530吨。在它的上甲板上，装置着一个115英尺长、12英尺直径的密封机库，里面可以装载三架鱼雷轰zhà机。这些水上飞机在战时会被从液压舱门里拖出来，在前甲板上组装好，加油挂弹，最后用一具85英尺长的蒸汽弹shè器发shè出去作战。战斗结束后，他们会降落在潜艇侧面的海面上，用一具大马力吊车回收。

    伊400号装备有当时很先进的通气管、雷达、雷达波探测器，还有异常巨大的油箱，其装载的燃油可以满足它连续航行37，500英里

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