手，“一加一得二，这个大家都知道。一减一得的就是零。它不是没有，是零。”

    “我知道君侯为什么让你们两个女子来了。”车逢向她们说，“你们在这数目字上有东西。”

    “总之一条方子就是零点九六个立方尺。”乐正绫将话题拉回来，“一个立方尺的柳木平均是多少重？”

    “三十三斤六两。”齐渊报道。

    “那这条柳木方子多少重？”

    齐渊又在天依的指导下，列式子算。最后他得出来的结果是：

    “三十二斤四两。”

    “乘以四。”乐正绫道。

    “四条柳木方子，一共要重一百二十八斤。”

    “32千克。”天依默念道。

    “柳木板呢？”

    “柳木板的广长都随车厢，厚是两寸五分。”

    “嗯。”乐正绫又转向齐渊。他连忙继续他的计算工作。这次木板的长是一丈——十尺，宽是五尺，高是一寸半。他最终得出它们的体积是七点五立方尺，重量是两百五十斤。

    “这两百五十斤就是车厢底座的自重了。我们再算车厢。车厢非常轻质，确实适合拿来在悬吊车厢中当板材。齐渊用这个密度来算，发现如果换用杨木，车厢两侧的木板每块只重一百零八点三斤，前后的木板只重五十一点九斤，比起柳木来说要轻个小一半。

    “还要减，两侧至少要开窗子，窗子至少要是木板的四分之一，这样才能让乘客透风观景。而车前还要供人上。这些都是用不着木料的地方，得减去。”

    齐渊重新估算了木材的重量，发现总重还可以减去106斤。

    听到这些消息，乐正绫转向从骠侯：

    “那么车厢的自重，不考虑底座的话，就是假设的伞盖、四根柱子、三面的板子。再加上三个两百斤的人的重量——假设它满载，不算车夫。”

    “一共要一千四十二斤六两。”齐渊得出了这个数值。

    两百六十千克，也算是一个不小的重量了。天依眨眨眼。这些是地板和底下的木枋要承托的，加上它们的话，整个悬吊车厢，八根皮带在满负荷的情况下要解决三百二十多千克车厢的重量，又要跑个几百公里而不磨损。这让天依对马车的前景非常忧虑。不过既然这个时代的罗马共和国可以做成这样的马车，技术水平相类的汉朝应当也能够做出来。

    “那到时候，等木方和木板做出来，金属器件安嵌了，皮带装上了以后，先不急着往上搭车厢。”乐正绫向赵破奴和工匠们道，“我们先在木板上面放千五十斤的石头，把它们放到上面，让车夫驾着马车跑，看看它能不能经得住磨损。”

    “有了你们这个‘密度’的算法，似乎算重量倒是变得简单了。”车匠们都说，“我等能入禁苑，是因为制车的工夫一等一的。看起来你们能到这上林苑中，在这一块，也是和我们一样，全天下一等一的。”

    “当然了！”赵破奴笑道，“她们所来非域，乃是来自精巧绝国之人。”

    “不敢当。”乐正绫向他们作揖，“我们只是用那边简单的方法计算了一下，至于复杂的算拉力、张力、剪力等的式子，我也不太会。可能这个算出来的结果，同车辆的实重，还并不太相合。不过能用上一点是一点吧。”

    “那我们就先开始做车厢底。”车逢和其他几名车匠说，“如果加工赶时的话，大概明日吧，我们能够将它制出来。”

    “革匠那边恐怕比较辛苦。毕竟他们没有现成的皮带，需要制备。”赵破奴捋着胡须，“金工那边也是。”

    “如果金属器件制出来了，革匠们还没好，我们可以用粗麻绳试一试。”乐正绫同赵破奴说，“如果用粗麻绳就可以把这一千斤满负载给稳稳地拉起来，那就完全可

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