拿美国开刀？

    美国拿中东开刀，那是因为美国就是那头狼，中东人就是羊。

    中华民国如果不做好准备。那么就会变成羊。

    因为现在中华民国的财富已经不少了，尽管中华民国在陆地战争上已经立于不败之地。空战方面更是没有国家敢与之抗衡，但是海军一直都是短板。

    大海军计划出台正是为了解决这个问题，在真正的全面战争爆发前，海军必须形成能够为商船护航的能力。

    同时航道也是一个很重要的东西，航道是可以持续剥削过往船只的。

    中华民国现在连马六甲海峡都未控制，国际海运航道方面也是短板，不过因为之前协约国妥协时，在航道收费问题上也做出了让步，中华民国的船只经过这些航道时，只需要缴纳较低费用就可通过。

    这一个条款现在已经履行了下去。

    至于战后协约国各国是否遵守，那就看他们自觉了。如果不自觉的话，江渝不介意打爆他们的殖民地。

    到时候看是谁亏了。

    要知道英国佬除了每年从殖民地盘剥的那些税收之类以外，还有不少的资产，尽管很多资产卖给了中国，但英国手上的海外资产，比战前也仅仅下降了三分之一。

    如今英国是世界老大，掌控的地盘、航道最多，也时刻被中华民国威胁着，所以英国显然不敢毁约。

    至于美国，暂时中华民国还真拿美国没什么办法。两个国家离得太远了，就算是中华民国在军事上处于优势地位，对付美国佬也不是那么顺手。

    因此中华民国主要能对付的就是美国的外部市场，遏制美国通过外部市场，以限制美国的发展。

    并且通过不断增强自身实力，提高科技水平，缩短与美国的距离限制，总有一天能把美国打爆。

    ……

    战争已经快结束了，财团在全球的布局也抓紧进行。

    首先就是集装箱港口的投资，甚至在美国都投资了集装箱港口，在欧洲也投资了很多集装箱港口。

    协约国各国也都在建设自己的集装箱港口。

    中国的集装箱运输设备出口非常火爆，这种能够极大的降低运输成本的集装箱运输方式，各国都看到了其中的好处。

    当然，集装箱港口的出现，但各国的集装箱货船却是没有多少。

    也没有集装箱设备的制造产业，集装箱设备基本上是从中国进口，中华民国牢牢占据集装箱设备第一出口国的地位。

    其他国家要想在集装箱制造上取代中华民国的市场，除了再重新制定一个标准外没有其他办法。

    但是协约国已经向中华民国妥协，集装箱的标准都是用中国制定的标准。

    中国标准下的集装箱设备制造业已经有基础了，即可供应本国，又有出口，赚到的钱最多，制造经验也最丰富。

    其他国家要想发展集装箱设备制造业，首先一个没什么市场，因为市场都被中华民国占领了。

    欧美国家的工资水平，并不比中华民国来得低，加上他们工业制造技术不如中华民国，他们发展集装箱制造业，首先成本上比不过中华民国，现在中华民国独家卖设备，利润虽然和高，但是出现竞争对手后完全可以降价。

    另外在质量上，也不可能比中华民国更高。

    集装箱运输系统的建立，关乎中华民国抢占国际市场。以及中华民国进口原材料的问题。

    但集装箱运输体系出现后，国际贸易就更加容易了。

    中华民国在国际贸易当中是占据很大优势的，这种优势比英国大得多，英国因为之前工业产品不愁销路，所以工业体系已经太落后了，英国算是过气了。

    中华民国最大的竞争对手就是

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