“不向外国学习而拥有世界先进技术…是大话…”盛宣怀接着说，“使国家富强…要更现实一点…”

    盛宣怀对国内的落后有着深刻认识，盛宣怀对外国的先进也有着深刻认识。

    这种深刻认识，让他的思想和行动…无比的现实。

    盛宣怀主管铁路交通时…大力引进西方先进技术…他引进先进技术的方式，在外人看来，是“丧权辱国行为”…

    …盛宣怀把铁路修筑权、铁路使用权、以及矿产勘测权…出租给了洋人…

    “他把各地的铁路修建权卖给洋人，这不是丧权辱国是什么？”一位基层官员说。

    大清高层曾采用盛宣怀“与洋人合作”的修路方式…

    这种方式遭到基层官员和众多百姓反对…

    基层官员和百姓反对洋人修建国内的铁路…原因有很多…主要有两方面…一方面，洋人在国内的形象不好…由于复杂的原因，国内把洋人宣传成“烧杀劫掠的混蛋”“带来不幸的鬼子”…

    ——具体原因见《蒋介石的一生05、06》。

    洋人修好铁路后…数十年内，国民坐火车，都需要向洋人交钱…

    “这是压榨…”一位百姓说，“洋人修建铁路，是想把我们的血吸干！”

    这位百姓说的时候，非常悲愤。

    洋人的所作所为，让百姓想起了平时地主官绅对自己的压榨…

    …对于“让洋人修建铁路”这种做法…百姓们极度厌恶…

    百姓不想让外国人修路…原因还有一个…那就是…修路会破坏风水。

    “铁路从俺家祖坟旁边过，吵得俺祖祖辈辈不得安生，你说这些洋人，他们还是人吗？”一位百姓说。

    “杀人不过头点地，哪有掘人家祖坟的！”另一位百姓说。

    这位百姓的祖坟用地，被修铁路的洋人强行征用了…洋人把他祖宗十八代的碎骨头都刨了出来…

    总之，百姓们十分不喜欢洋人修铁路…

    …洋人在前面修，百姓们会拿铁锨在后面刨…

    …百姓多次捣毁洋人已修好的铁路…

    在一波又一波反对洋人修路的浪潮中，清廷不得不更换国策：修建铁路的方式从“与洋人合作”改为“交由百姓自己修建”。

    …

    盛宣怀认为百姓没有修建铁路的技术和能力…

    盛宣怀一开始就不看好百姓自己修路…

    盛宣怀一直在等机会…

    ——只要民办铁路出现问题，盛宣怀就会把筑路权从百姓手中夺走…

    盛宣怀认为百姓修建铁路…早晚会出问题…

    盛宣怀对世间有着深刻认识…

    事实证明…盛宣怀确实是个有本事的人…

    世间事的发展…和盛宣怀预想的相吻合…百姓自主修建的铁路…管理混乱、乱象丛生、进度缓慢、质量低劣、能走火车的路段不到一半…百姓们修铁路就像过家家…虽然他们很认真的修路，但是，“认真”无法弥补“能力上的欠缺”…地方豪强打着“修路”名义向百姓横征暴敛…哥老会、青红帮等黑恶势力崛起…革命党人穿梭其间…

    …这些事发生的时候，盛宣怀一句话都没说。

    “这些事…不足以让朝廷收回筑路权…”盛宣怀说。

    他说的时候，十分冷静…

    盛宣怀在等一个机会，一个足以从百姓手中抢走路权的机会…

    施典章案给了盛宣怀这样的机会。

    1910年，施典章炒股失败…施典章挪用公款造成的筑路款损失高达00万两…盛宣怀抓住这个机会，把铁路交由民办后出现的种种问题详细列举，呈送给了大清最高统治者摄政王载沣。

    载

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