行,各团长划分区域,扼守一屋,作最后抵抗,誓死为止,并祝胜利。

    真是慷慨激昂!

    这正是"驼峰"空运正酣,蒋、史冲突激烈之时。有老人说,咱们的部队不是不能打,实在是因为没有家什啊!

    现代战争的一切因素都够不上,粮弹跟不上,援军靠两条腿走路,这仗,是不好打。

    委员长和史迪威正为物资分配弄得不可开jiāo,偏偏又冒出个陈纳德。

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    "飞虎"将军陈纳德

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    "飞虎队"只存在了七个多月,但是老百姓把"飞虎"将军这个称号"授予"了陈纳德。

    陈纳德对中国有天然好感。 一个"驼峰"物资分配已经让蒋、史jiāo恶,陈纳德又在这个时候,不停地穿行于重庆、昆明、加尔各答,奔走在蒋和史之间,爽直的将军只有一个目的-只要每个月能保证我5200吨的供应,我们便可以牢牢控制中国东部,如果能每月给我一万吨zhà弹,连地面部队都不用,只靠我的十四航空队,就能横扫从北平到西贡的所有日本人!(注七)中国战区供应紧张,运输权又被牢牢控制在史迪威手中,而陈纳德要打仗,空战的消耗更大,能否打仗,后勤保障又是重中之重,这无形中又加剧了陈纳德和史迪威之间的矛盾。

    陈纳德是武夫是军人,不是政客,除了打仗,无论是官场和政界,足智并不"多谋",喜欢直来直去的将军对史迪威后勤供应非常恼火。从由"志愿者"组成的"飞虎队"到成建制的十四航空队,鸟qiāng换pào,番号有了,飞机增加了,人员也由散兵游勇到正规军人,但对于十四航空队的供应,却始终不能如意。陈将军很形象地比喻道:

    航空队的基地是在堪萨斯州的空军部队,其供应却来自三藩市,而要从缅因州飞往佛罗里达轰zhà目标…(注八)也许不好理解,但用熟悉的地域比较就可一目了然:基地在武汉,供应却来自成都,但你必须从哈尔滨起飞轰zhà广州。

    这仗,的确是不好打。

    一切,皆缘于那条漫长、艰险无比的供应线。

    陈将军敢夸下海口,也确是经过认真计算。他的十四航空队,每往上海投下一吨zhà弹,就要消耗十八吨物资。

    这不是耸人听闻,现代战争,打的就是消耗。谁能够保证后勤补给,谁,就能赢得最后的胜利。

    别说一万吨补给,就是把"中航"、印中联队加在一起,从1942年12月1日到1943年10月15日,就这么不要命地飞,在付出惨重代价后,才有28415吨物资从印度经驼峰航线运到中国,也就是说,仅仅只靠这两万多吨的物资,维持着中国十个多月的抗战。看了这个数字后,也就难怪蒋、史之间的纷争了。

    十四航空队差得更多。

    尽管史迪威答应将为陈纳德提供更多的物资装备-每个月由印中联队经由"驼峰航线"送至1968吨物资,但实际上,到了1943年1月,十四航空队只有区区300吨物资;2月,400多吨;3月,分配倒是增加至1000吨,但也只运过来600多吨。(注九)陈纳德找蒋委员长要补给,委员长只能苦笑让他找史,史表示无能为力,印中联队已经尽了最大努力。陈纳德却不这么认为,他觉得这是指挥失当。没错,印中联队摔了那么多架飞机,但总运量还是不抵只有几架飞机的中国航空公司,惟一能解释的,只能是他们的领导者是多么的无能。陈又对史要求,把印中联队并入十四航空队,把指挥权jiāo给他(注十)。这下,可把史迪威气得要死:"小花生米"(史对蒋的蔑称)和我作对,怎么你也这样!

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