错"时,一切,都已经太迟了!

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    还都乱着套

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    罗斯福动作很快。

    接到中国外jiāo部长"备忘录"后,美国总统即指示陆军总参谋长乔治.马歇尔搞到三十五架C-47,jiāo由中国航空公司。此时,美国国内备战正处于最紧张时刻,可怜的马歇尔也搞不到这么多飞机,于是下令,从国内各个航空公司抽调!另外,一百架C-47,将于6月15日前到达。

    可所有的事情偏偏就不那么顺当!别说宋子文要求的一百架,就是这区区三十五架C-47,也无法调来。

    后勤保障对于现代战争中实在是太重要了,美国国内所有的运输机都在为前线的部队输送给养等军需物资。马歇尔将军费尽周折,才东张西罗地弄来十架陈旧不堪的C-47分配给"中航"。此时,他们正没日没夜地向"东方"、向印度次大陆飞行。由于美日正在太平洋激战,这些飞机几乎需绕行地球一周,从格陵兰、冰岛、直布罗陀海峡、北非、才能抵达印度,并jiāo付中国航空公司。

    至于另外六十五架C-47,已明确将分配给"中缅印"战区成立后盟军驻扎印度的"印中联队"使用。

    按邦德和王承黻的要求,宋子文在"备忘录"中希望"增拨"六十五架C-47,现在看来,基本没门。

    再有,也是最重要的一点,这也是宋子文递jiāo"备忘录"后在美国方面,无论是军方还是政府,最受质疑的是,航线!

    "印中联队"根本就没看好后来也要去用命飞出来的航线,因为那不是人类所能做到的,起码是在目前!他们把中国外jiāo部长"备忘录"中谈到的"航线"拿过来,略微"调整",就变成把中国急需的战略物资从印度运到缅甸北部,但必须修建更多的机场,且飞行的条件是在当年的10月份之前,因为过了这个时间,可恶的季节风将使所有的飞机停止飞行。

    在上述前提下,还有个大前提-地面部队要夺回密之那。

    和没说一样。

    滞留在印度各个港口亟待运送国内的军需物资,如同待哺的婴儿急找nǎi吃一样跺着脚眼巴巴盼着武器弹yào的陈纳德和他的雇佣军,缺少军需、在前线和日本人呈胶着状态对峙的国军,国民政府所需要的一切…喜马拉雅山脉、横断大山,像天堑一样把中国和外界完全隔断开来。

    谁都没勇气、没把握,在这道"天堑"中间,拦腰越过!

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    委员长再次坐到热锅上

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    密之那的失陷意味着中国对外通道全部中断。

    从日本人进攻珍珠港到美日jiāo火直至被任命为中国战区总司令,委员长一直都沉浸在莫大的亢奋中。很如意的算盘,当初凭自己极其有限的力量,只能和日本人拼消耗,人力的消耗、物力的消耗、资源的消耗、时间和空间的消耗,说白了,就是持久的消耗。

    而现在,鬼使神差地竟然把实力最强大的美国扯进这场战火之中,他就更不怕了。哪

    知,天算不如人算,怎么也没料到日本人在东太平洋嚣张,在南太平洋也会这样疯狂,竟三下五除二、干净利落地把那个美国老头麾下的远征军和英国人打得落花流水。

    得知密之那被占领后,激愤的委员长把茶杯都摔了。在怨怼那个美国老头、他的"参谋长"只顾自己逃跑印度而不管远征军的同时,他命令远在美国的宋子文,迅速求见美国总统,请火速供应中国军需物资。这个命令下达后,又再严令jiāo通部,一定打开一条活路!

    命令下达到jiāo通部,而j

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