德军不过是付出微不足道的代价便将之占领，随后士兵便在完成对“第二阵地的侦查”后返回第一阵地修筑野战工事。

    德国人的刻板作风在绝大多数的时候为其在世界民族之林赢得了美誉，但是在战争中还是如此刻板，这无疑就将胜利转交给敌人。不过好在德国陆军高层很快便被战役发起的结果所振奋，尤其是急功近利的皇太子阁下急于在战场上证明自己的“能力”，德军高层指挥在统一意见之后决定加快“战役火车的进程”，这在一定程度上挽救了德军的胜利果实。

    不过相对于对手法国人而言，德国人做的远远不够——当贝当深夜到达凡尔登之后，他所做的便是将凡尔登变成整个协约国战争的中心，获得了整合整个战役战区资源的权力，贝当将军在巴黎集中了四千多辆汽车日夜不停的通过这条二等公路向前线运输各种作战物资和士兵。值得一提的是在这次前所未有的以汽车承担后勤运输任务的行动中，有四百多辆卡车是中国的产品，而随着战役时间的拉长最终行驶在这条被法国人称为“神圣之路”上的中国汽车数量达到了一千多辆。

    尽管贝当将军在后勤供应上采取了众多革新措施，为了稳定战局日夜不停的将法国士兵送上前线，相比之下德国在战役准备期间后勤工作堪称完美，但是战役打响之后后勤负担陡然加重，战役才进行了几天德国向前线输送的兵力不过才有开始阶段的十分之一多，在这点上要比对手的成绩差很多。不过德国人的开局非常好，在不到一周的时间里战线向前推进了十公里之多，几个重要的战略支撑点都落到德国人的手中，法国人想要获得战场均势还要有很长一段路要走，这背后往往意味着让人抓狂的伤亡数字。

    凡尔登战役在进行到第十五天的时候，德国陆军的进攻动能终于在纷至沓来的法国援兵拼死抵抗下消耗殆尽，可以说在这半个月的战斗中，开始担负最重要的突破任务的第三、七、十五、十八四个精锐德国军死伤惨重，基本上已经失去了进攻的能力。在这可怕的半个月内，根据中国陆军参谋部和内务部的配合分析得出的结论，德国陆军在这半个月之内至少因为死伤、被俘而损失了至少十万左右的士兵，至于法国人那边这个数字将会更为惊人，甚至可能会达到一个骇人听闻的数字——德国人向这片狭小的战场前后至少投放了两百万发以上的炮弹，法国人的损失将会达到十五万人以上，甚至还会更高。

    虽然德国进攻部队的动能已经耗尽，但是包括杜奥蒙炮台在内的一些重要的支撑点都在德军控制之下，并且占领后便加强了工事防御，法国人想要夺回这些支撑点，将会付出相当惊人的代价。半个月后，凡尔登的硝烟虽然还是四处弥漫，但是战场已经进入了消耗对峙阶段——现在是法国人该到了为其对对手疏忽大意而偿债的时候了，为了夺取那些失去的战场支撑点，从巴黎出发甚至是整个西线的法国军队轮流进入战场去和德国人战斗。

    战争的刺激作用远超乎谭延闿的想象之外，尽管他为这场战争处心积虑的准备了差不多超过五年的时间，甚至更早的在中俄战争结束之后就开始有意识的为这场战争而做着各种各样的准备工作。不过当战争到来的时候才明白过来，自己所做还远远不够，但是相对于中国这么贫弱的底子而言，能够插手这场战争，并且在这次世界大战中中国能够凭借现有国力而成为和美国一样并驾齐驱的对局势走向有着根本决定性作用的中立国，这已经是相当了不起的成就。

    随着战争时间的延长，中国底子比较薄的劣势也就愈加明显——美国的战争生产潜力开始被激发出来，而相应的经过一年多的消耗，前期谭延闿攒下的物资存货已经开始告罄，现在才是实打实的拼生产力。事实上中国还是有一定的“存货”的，不过这些存货是谭延闿指定不能动用的，并且这些战争物资储备并不少，足可

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