时，则会听到两串特定的声音。这个时候就可以找对方向和高度，然后射导弹了。

    而导弹则会由简单的导航系统引导，飞行5oo公里后命中波士顿市。同时，大型观测潜艇u-4oo1号会秘密潜行到波士顿附近，派出几架缴获的美制os2u“翠鸟”水上飞机，冒充美国海岸警备队的飞机从低空接近波士顿进行观瞄。

    现在一个大队的36架me264f远程导弹轰炸机已经布署到了亚尔群岛的英雄港机场，不过负责导航的两艘伪装无线电导航船（伪装成中立国罗马帝国的商船）和u-4oo1大型侦察潜艇还没有到位，因此波士顿的美国人民还需要再耐心等待几天，才能领教到德国巡航导弹的厉害。

    ……

    1944年9月18日下午2点。

    英雄港空军基地的大型机场的停机坪上，36架庞大的me264f远程导弹轰炸机早就排列整齐，等待出击了。隶属于德国空军第1导弹航空团的地勤人员驾驶着炸弹/导弹牵引车，将放在平板车上的死神1b空射巡航导弹拖拽到了机腹下方。再将平板车的平板升起，然后把导弹固定在电动导轨射架上，又拔掉了导弹上面的安全插销，将用来传输点火信号的线路插在了专用的电气插口上面，最后才把一跟特制导管插入导弹上的一个插口——这是用来输送飞机动机产生的废气以预热导弹的。

    由于这是有史以来第一次空射巡航导弹的实战运用，所以德国空军非常重视，总司令凯塞林元帅和参谋长耶顺内克大将还有新成立的导弹航空兵司令官科尔腾上将一起提前抵达了英雄港。

    这个时候，他们三人正在和第1导弹航空团团长赫尔穆特.波勒上校交谈。

    赫尔穆特.波勒上校是老资格的轰炸机飞行员，还参加过世界大战爆初期的斯卡帕湾大轰炸，当时他是一个ju88中队的上尉中队长，亲自驾驶飞机把一枚5oo公斤重的炸弹投在了英国人的战列舰上。

    不过作战经验丰富的赫尔穆特.波勒上校对自己将要领导的导弹攻击却觉得有些无趣。

    在距离波士顿5oo公里的空中射导弹，打完就走，既看不到波士顿市挨炸的模样，多半也见不到一架敌机。这样的任务根本不是实战，而是一场训练飞行。

    “上校，知道该怎么做吗？”凯塞林元帅问。

    “知道，”赫尔穆特.波勒上校说，“起飞，然沿着洛伦斯波束飞行，在到达两道波束的交汇点时降低高度到2ooo米，然后瞄准95.86度方向射出死神1b型导弹，就可以返航了。”

    “空军元帅，这是一次非常安全的任务，射导弹的位置距离美国本土有5oo公里，距离加拿大的新斯科舍半岛也有2oo多公里。基本上在敌方防空预警雷达的侦测范围之外，有洛伦斯波束导航也不可能迷航，所以不必编队飞行。”

    不编队的原因并不仅仅是作战行动非常安全，还有增加作战半径的目的。

    因为从英雄港机场到射导弹的“x”点有32oo多公里的距离。对于挂载了一枚2.5吨重的死神1b巡航导弹的me264f而言，绝对是非常遥远的距离。如果me264f的目标是-纽约，那么“x”点距离英雄港更是达到了34oo公里。

    所以me264f必须节约每一滴汽油，不仅编队飞行被省略了，连飞机上的机枪和机炮也全部都拆除，机枪手当然也不必上机。飞机使用的动机也不带涡轮增压器，这样又能减少上千公斤的空重。

    而节省下来的重量，则全部用来携带汽油，不仅机内油箱全部加满燃油，而且还在机舱里面放了十几桶汽油。这样就能保证飞机有足够的燃料可以往返“x”点了。

    “me264f的巡航度可达4oo公里/小时，大约32oo公里的航

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