艇资料并不多，即便是飞艇梁架的受力点这些资料也只是元老院设计院的专业元老们通过计算机模拟辅助运算出来的，事实上是不是管用，还不得不通过实际操作来验证。

    飞艇内部由于赶时间，并没有进行装潢，他们脚底下就是交错的金属梁架，上面铺设着木板——为了防止产生电火花，飞艇建设者们尽量减少了飞艇内部的金属部件，即便是无法减少的部分，也是尽量采用木板或者电木套件进行包裹。此刻他们的头上就是巨大飞艇的肚子——气囊，建设计划是要用木板把整个飞艇船舱从飞艇气囊室里隔离出来，但是这工作量是相当大的，如果真的要进行，至少是一个月以上的工作，北上支队等不起，因此最后采用的方法只能选择因陋就简——不进行隔离。

    唯一进行隔离了的是发动机舱和燃料舱，发动机舱是完全隔离于飞艇艇身之外的，整个房间只有一扇小门与飞艇相连接，进入到发动机舱后就能看到里面有一个柴油机组，通过传动轴直接连接到飞艇外部的好几个螺旋桨上，由于现在技术水平不高，因此螺旋桨中有好几个都是属于重复设置的。例如在飞艇舯部的驾驶舱两侧都有两台大号螺旋桨，工作时会把气流向下吹，把飞艇提升起来，在同样的位置还有两个同样型号的螺旋桨，工作时则是向前后方向搅动气流，让飞艇产生前进或者后退的推进力。这样设置不仅操作复杂，而且对于发动机功率的浪费也是比较大的，但是眼下元老院技术部门无法解决发动机传动轴的转向问题，因此只能通过重复设置螺旋桨来保证推进力。

    “好了，现在已经到了五百米高度了。”袁振力说着走到了窗边——这可是弧形框架搭建起来的落地窗，虽然和旧时空的那些大型球面玻璃相比可谓是天壤之别，玻璃中间甚至还有不少细微的气泡，但是现在这些被安装在弧形框架上的平板玻璃在本时空而言就是超豪华配置。虽然这些玻璃中还有一些杂质无法彻底清除，导致玻璃外的情形看得无法如同旧时空的玻璃一般纤毫毕见，但是还是能够看清地面的情形。飞艇下方的东方港此刻已经完整地显示在他的面前。

    东方港最初的泥土堆起的围墙现在早已被一座真正的围墙所代替，围墙里面正式最早时期的元老区。此刻的元老区里还是如同登陆伊始时整齐排列的活动板房，不过不用仔细看袁振力也知道里面已经有大量的房间已经空置，要知道如今在邦克山附近的新元老区里的建设虽然说没有全面完成，但是大规模的装修工作已经开始了，不少选择简单装修的元老已经直接住进去了，毕竟那些共用公共厕所和盥洗室的单身宿舍使用面积足有一室一厅三十多平米，里面的家具供电一应俱全，还有专门的清洁人员负责宿舍区的清洁工作。这些和旧元老区的那些楼上楼下左邻右舍能够直接坐在自己床上直接聊天的活动板房是绝对的天壤之别。

    不过现在旧元老区也没有被完全撤销的计划，毕竟东方港的行政区此时还是在这城墙之内，新元老区到行政区的距离摆在这里，走路的话至少要两个小时才能到，而用来连接新元老区和行政区的班车始终不会准时准点到达。不少不愿意等候班车的元老直接就选择住在老宿舍里，至少前往行政区自己的岗位需要花费的时间要节约出不少来。

    元老区的四周已经被一条宽阔的大路所环绕，这是整个东方港最宽阔的大道之一，宽度已经达到了让归化民们觉得不可思议的四车道十六米，两旁还建设有用于步行的人行道。尽管这条路是最宽阔的，但是现在的通行率并不高，只有稀稀拉拉几辆车在这大路上行驶，正是绝对的畅通无阻。此刻在元老区南面的五星广场上，正在动工修建，这是纪念去年东方港保卫战中在五星广场上的激烈战斗而设立的一座纪念碑。忙碌的工人正在工作场地附近如同蚂蚁一般扛着各种建材进进出出。

    大路的外侧已经被同样

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