“记录日志，第十三天，”迈罗一边说着，眼睛紧紧盯着远处空中飘着的若有若无的清烟，“现在已经离开珠江口一天，靠近雷州附近，巨船在这里停泊了一天，放下了一条小船，在此处似乎是接运了人员，距离太远看不清楚。”

    维诺波利斯号货船从香港跟随那艘钢铁巨舶出港已经一天了，而他们跟随东风号的时间则更长，维诺波利斯还是从十多天前东风号离开东方港的时候就跟在后面了。

    东风号这种钢铁万吨轮在本时空就犹如在一群母鸡中穿行的霸王龙一般，但凡见到了东风号的本时空船只都是避之不及，远远地就逃开了，谁也吃不准这条跟山一样巨大的船上会不会跳下来几千人突然打劫自己。

    但是这条船最让人觉得恐怖的是，这条船上冒着青烟，在海面上快速地行驶着，也许是在天际看到它的船影，不用多久就能看到它继续冒着青烟，一路几乎是悄无声息地追上来。巨轮推开的浪花起伏，就连十多丈外的船只也会被浪花推得起伏不定，然后这条巨轮会接着悄无声息地继续超越，并且在很快的时间里消失在视野之中。

    这样的情形已经好几次震撼到维诺波利斯号了，说实话，迈罗到东方港已经去了好几次，见到东风号停泊在港口里很长时间了，一直都觉得这条船似乎是用来震慑的，而不是用来投入运输和作战的，包括东方港许多归化民也是这么觉得的。但是东风号的这次出发却深深震撼到了这些土著，原来这条船还是可以开动的啊？而且速度还这么快？

    维诺波利斯追踪这条东风号说实话挺难为他们的，帆船的航速不过五六节，起来，今年半年的纯利已经足以满足十二到十五座海上城市的维护和运营需要。

    可是随着这条东风号的活动，让所有得知了这件事情的迈德诺船长心头都蒙上了一层阴影。要说起为什么迈德诺人能够获得如此之多的收益？无非是因为他们掌握了制海权，能够在海面上随心所欲地运输物资，为了保证自己对于东方港物资运入运出垄断权，他们甚至于在东方港六十海里的区域外建立了一条警戒线，任何不属于迈德诺人的船只不得将船只开入这片海区——之所以选择六十海里，是因为他们从东方港的内线中得知了东方港可以通过一种无法理解的设备了解到三十海里以内发生的事情，因此他们选在六十海里外，即便是有人偷偷驾船潜入，也有足够的时间发现并拦截。随着这段时间的拦截，郑家船队已经三次被拦截在雷州半岛附近，而被俘虏和击沉的普通海商船只则是更多。

    可是这条东风号的出动却直接击垮了他们之前的全部努力——首先这条巨大铁船在海面上行驶速度极快，他们是没有办法进行拦截的；即便是拦截，也不一定能够拦得下，这样的铁船，谁知道能有什么攻击方式，那么高的舷墙，就算是从上面丢石头下来，也能砸死下面的人，想要通过跳帮上到东风号上，或者就要爬几十尺长的绳子，或者就只能从桅杆横梁往上跳了，两者都不现实。既然对东风号打又不能打，拦又不能拦，剩下的就只好跟着她看看东风号要去哪里干什么了。

    迈罗的船跟随东风号到得香港，看到他们在那里停泊，一开始没弄明白他们干什么，只看到他们大量地在往岸上搬运物资。他们船上倒是有从武朝招募的水手，便让那水手悄悄上岸摸到附近去侦查了一下，这些被运上岸的物资里有木材，铁料，甚至于还有用于过秤的磅秤。正当迈罗百思不得其解的时候，让他吃惊的事情出现了，从珠江口沿江而下许许多多的运粮船，运输着大量的粮食顺流而下，来到汲水门附近的时候，船队一分为二，一股从汲水门被牵引直接进入香岛和九龙之间的水域，另一股则绕到香岛，从鲤鱼门附近进入，这样一来，船队就不会因为过于拥挤而在航道里发生拥堵。

    迈罗印象中中国人最讲究的就是效率，这

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