及更重要。

    然而，别看拿破仑如今这么风光，这些事儿，他还真不见得能参与进去。更重要的是，他就算知道了什么，也不可能把一切都对驻欧办坦白。

    东方号号铁肋木壳明轮船是江南造船厂建造的那两艘试验箱军舰之一。五百五十吨的排水量让他比之风帆战舰小的成了一个绝对的小不点，但这艘战舰却已经是江南造船厂眼下的巅峰之作了。

    200马力，航速22华里时，可持续五小时以上，顺风更可以跑出25华里时以上的速度，船员120名。

    而铁肋木壳的提议者就是陈皇帝无疑了。

    陈鸣也不知道历史上的西方人摸索了多少年才想到了铁肋木壳的法子，但他脑子里记得很清楚。

    全铁的明轮船有些太先进了，也太浪费了。铁肋木壳就很好。

    只要多刷几遍油漆木头和生铁之间会产生严重腐蚀，影响船只寿命，问题好像出在用钉连接的地方，腐蚀会由那些地方开始扩散，油漆也没用。但陈鸣也没想着一直抱着铁肋木壳不放啊。

    等上个二三十年，那就是全铁船了。

    东方号的舰长是叫阮元，但他并不是一个军人，而是船舶研究所的研究院，是自然科学院的院士。

    别看阮元才三十来岁，但人家八岁就从师扬州名儒胡廷森，九岁移居扬州弥陀寺巷，从师乔书酉。后来接受了新式教育之后，在数学c天算c舆地c勘测上都有着很深的造诣。

    东方号说到底还是一艘实验船，而不是真真的战舰。

    今天东方号清晨大早就拉响了汽笛，作为一艘实验军舰，作为一艘明轮船，他在黄浦江中引人注目。

    清早六点多一刻，吴淞港去上千人目送着东方号缓缓加速。

    当未曾升起风帆的东方号缓缓开动的时候，码头上欢声如雷。

    “上帝，那个怪异的家伙在动了。”虽然机器的轰鸣声和浪花的飞溅声已经不是第一次向人们证实东方号的成功，可码头上的许多艘欧洲商船上的船员们还是惊喜的叫出声来。

    东方号很顺利的使进了长江口外海。

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