板用于船体及海洋采油平台制造时，一般采用50kJ/cm以下的焊接线能量进行焊接，由于钢板的碳当量、裂纹敏感系数均较高，为防止焊后钢板在焊缝处产生裂纹、xìng能不合等质量问题，需要采取焊接前预热、焊接后保温处理等手段，焊接工艺繁琐、生产效率低，而大线能量焊接的线能量在50kJ/cm以上，钢板的碳当量低、裂纹敏感系数低，避免了各种焊接缺陷，不需进行焊接前预热等工序，适应了大型船舶、海洋采油平台的低成本、高效率制造技术的发展。鞍钢本次通过多国船级社认证的产品范围为，普通强度A、B、D、E级和高强度AH32－EH32、AH36－EH36、AH40－EH40级的大线能量焊接用船体及海洋采油平台用钢系列，产品最大厚度为100mm，焊接线能量为100KJ/cm，产品强度、低温韧xìng、规格等指标均达到国际先进水平。大线能量焊接用船体及海洋采油平台用钢的研发被列为国家级科研课题，由鞍钢和北京钢铁研究总院共同承担，2006年正式开始。依托鞍钢在船板和海洋平台用钢上积累的丰富技术经验和大量实绩，经过实验室研究和工业试制，科研人员在大线能量焊接用船体及海洋采油平台用钢的成分设计、物理冶金原理和工艺技术上取得重大突破，工业生产技术成熟，产品xìng能优异。截至目前，鞍钢已生产了15万吨此系列产品。鞍钢船体及海洋采油平台用钢素以强度级别高、规格全、焊接xìng能好著称，本次产品通过认证，不仅大大提升了鞍钢品牌形象，对我国大型船舶、海洋采油平台的低成本、高效率制造将起到巨大推动作用。

    “好哇好哇！”薛金锁看了这份电传非常高兴：“鞍钢老大哥这次又帮了我们的大忙了。告诉南方重机，多订些货。”

    “呵呵，鞍钢这批货供不应求。现在，我已经通知南方重机在鞍山设立采购站了。”

    “嗯。”薛金锁满意地对李英杰点点头，“很好。我们是特大型企业，做事要着眼于未来……”

    “薛总裁，你准备什么时候去，我告诉他们派直升飞机到机场接你。”

    “明天吧！”薛金锁又看了看通知，“人家科技部要去一位副部长，咱不能让领导等咱们啊！”

    事不宜迟，薛金锁当即与李金铸敲定了出发时间，然后告诉行政处为他们订机票了。

    第二天下午，薛金锁和李金铸就也出现在了南方机场上，刚刚走出机舱，就看到附近停了一架直升飞机。接着，一辆轿车开到了飞机旁，一个西装革履的中年男人钻出轿车，冲他们大喊

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