路也差不多死绝的他们，现在除了跟国内合作这一条道外，已经没有任何选择的余地。至于日本国内的其它日系汽车制造厂商，他就只能说声抱歉了，这边自身都难保，怎么可能还有余力照顾它们？

    连最重要的核心技术都可以出卖，这就更不用说其它方面的条件了。

    在梁羽顺势提出的，希望通过丰田汽车公司这边的账目，找到国内合资品牌高层经济犯罪的证据时，丰田熊二也是忙不迭的点头同意。

    可怜国内那些和丰田有关的合资公司，在毫不知情的情况下，就要被主子给出卖了。

    不过梁羽一点都不惋惜他们，吃着国内民众的供养，还不忘地把利益出卖给国外，这种人该是有多贱，死多少都不足惜。要不是担心暴露自己身上的黑科技，他早就一个个的抓起来突突了，居然还敢和大成实业勾结在一起，暗算先驱者公司！

    现在走正规的法律途径把他们送进监狱，算是便宜这帮混·蛋了。

    好在初步搞定丰田汽车公司的态度后，梁羽就不打算理会剩下的事了，具体的沟通谈判工作，会交由专门的人前来进行负责，他只需要管理大方向的问题。相信有了丰田公司的帮助——这个目前世界排名第一的汽车制造厂商提供的核心技术经验，国内的汽车产业必将进入发展的快车道，用不了多久就能赶上并超过国外的汽车技术制造水平。

    等梁羽离开，时间差不多到了十一点钟。

    即使是新宿这样繁华的商业区，路上也没剩什么行人，只有三三两两加班到很晚的下班狗开着车子经过。虽然日本宣扬自己国内的治安犯罪率很低，但多数人都清楚是个什么回事，除了那些暴走族和上夜班的，基本上没那个正常人会在十点钟以后在大街上闲逛。害怕遇到生活压力太大导致精神扭曲的变态是一回事，另一个主要原因就是，十二点以后，东京很多地区就开始归于黑·帮的控制。

    不仅东京警视厅方面会放松对大部分黑·帮的监视力度，路上的摄像头也会对某些事情的发生睁一只眼闭一只眼，至于那种大规模人员集结的迹象，ZF执法机构方面干脆是对他们唯恐避之不及。

    这个时候往往是最危险的。

    不知道有多少预谋已久的事件，是发生在这个时间段。

    所以，根本用不着特意提醒，随行的安全人员很快就将所有乘坐的车辆检查完毕，准备马上回去，但就在他们的车子开出去不到两公里，异常情况出现了。

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