古国的航空发动机之所以发展的举步维艰，有着三座大山摆在眼前。

    第一是设计、第二是材料、第三是加工。

    航空发动机被誉为工业之花，其设计的行业是方方面面，复杂程度就更不用多说了。

    材料更是航空发动机的重中之重了，材料才是决定发动机性能的主要因素。

    西方能够在航空发动机方面一直处于领先地位。

    就是因为他们在材料方面比古国更加的先进。

    还有便是加工问题。

    古国虽然是工业大国，但却并不算是工业强国。

    特别是在高精尖加工方面，和西方相比还是有着一定差距的。

    而秦毅想要把这台小推力的涡扇发动机复刻出来，就需要解决这个加工问题。

    至于设计和材料那根本就不是事，现成的图纸摆在面前毕竟。

    而加工也并不是什么难事，在高端加工机床方面，国内的三大机床公司都有着非常强劲的实力。

    古国的太行发动机就是最好的证明。

    当这三个难点不再是难点的时候，就没有什么能够成为这款航空发动机的阻碍了。

    秦毅带领着一个拥有着上百人的团队开始攻坚战。

    在拥有着详细图纸、拥有着诸多院士以及航空发动机人才的协助下，这个进度是非常恐怖的。

    从零开始制造一台属于古国自己的发动机，所有人都是动力满满，不少人都主动留下来加班加点。

    也正是在这样的工作环境下，各种航空发动机所需的材料都被成功的复刻了出来。

    材料这个最基础的问题解决了，接下来就按照流程来走就行了。

    一个个零件在高端工业的加工下成型，而后送到了新建好的厂房当中进行试验和组装。

    核心机的压气机、燃烧室、高压涡轮相继完成了组装。

    这三大核心机的部件经过了各种测试，在确定没有问题之后，未来为古国航空发动机工业立下汗马功劳的c-核心机便就此诞生了。

    看着工人们完成组装的c-核心机样机，秦毅以及几名院士都围绕着它看了起来。

    “不可思议，当真是不可思议啊，两个月啊，这才两个月的时间，一台核心机就被我们研制出来了。”

    航空发动机权威院士周宏远尽管已经年过半百，但此刻的他情绪也开始激动了起来。

    这款自研的核心机有多么强大，作为这个项目的核心成员他是非常清楚的。

    其中多项先进的技术都是国外几大航空巨头都没有掌握的。

    “马上送到最近的地面试车台进行点火试验。”

    地面试车台就是专门用于测试航空发动机的场所。

    古国近些年来在航空发动机方面能够取得重大突破，这些地面试车台也是功不可没。

    核心机的抵达整个地面试车台中心上下都非常重视，这可是属于古国自己的先进核心机。

    其重要性是不言而喻的，或许依靠着这么一台核心机，古国就能够解决心脏病的病根了。

    喷管、附件、管路等完成了装配和检查之后，地面试车台中心也开始了c-核心机的首次点火。

    还花费了两天的时间进行启封运转和冷运转，终于在第五天的时候，核心机开始轰鸣，成功完成了首次点火。

    这对于整个古国的航空工业而言都是具有重要意义的一天。

    而后核心机便开始了一系列的各种试验，特别是随着第二台、第三台核心机运输过来之后。

    整个地面试车台中心都围绕着c-核心机运转了起来。

    只有在这种高强度的测试之下，才能加速这个过程。

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