，而且这次人员以村里人居多。吴家村是个渔村，村里的后生大多以海为生，天生的水手和船匠。安排完带的人和物质后，工作还是以造新船为主，这次刘一凡要求船往大造，适应远海为主，这个问题倒不大，岛上大型木料龙骨不缺，这回又带够了足够造几条船的桐油，麻绳，帆布，等造船用物质。

    刘一凡拉着吴老大来到新造的汽轮机前，把新铸造的螺旋桨也从仓库里搬了出来，一一展示给吴老大，咨询吴老大蒸汽上船作动力的可行性，毕竟吴老大才是行家。吴老大一脸震惊地看着这个一边喷着蒸汽一边嗡嗡作响的大家伙，此为何物？

    刘一凡详细向吴老大介绍了这个利用水蒸汽自动运转的蒸汽动力机，说功率什么的怕吴老大听不懂，就简单地说一台这样的机器顶几十头牛干活的力气，而且只要煤火不停，水不停，可以连续不停地动转下去，不会疲劳,又给吴老大介绍了新的船用桨。新造的船要是以此为动力，可不靠风帆，昼夜不停地航行，而且速度会比风帆快得多。动力什么不吴老大半懂不懂，不过说到水蒸汽顶开锅盖，这个倒是明白，而且那个叫什么螺旋桨的，倒是很好理解，有点像内河船用的水轮，就是样子奇怪。刘一凡问吴老大此时帆船速度如何，吴老大对这个倒很熟悉，顺风时候一个时辰能跑几十里，逆风或侧风时就没办法啊，只能靠人力慢速前进，或洋流流向，按照这时算法，一个时辰约两小时，一里大概对应半公里左右，那算下来，最快时顺风每小时也就十几海里，这速度，难怪一次船航行动则几个月。虽然刘一凡没精确计算汽轮机上船利用螺旋桨的航速，不过几倍于帆船的平均速度还是可以做到的，而且最主要的可以昼夜航行，这又节省了一半时间。

    、刘一凡和吴老大商量，准备下艘新船应用上汽轮机提高船速，不过吴老大对这个不熟悉也好，还是用惯了风帆也行，死活不同意新船不用船桅杆，没了这个，这东西好不好用不好说，要在海了没了桅杆，怎么航行最后折中，新船保留桅杆，但在船尾应用上这个叫汽轮机的东西，尾桨采用螺旋桨推进，和风帆并行的航行方式。刘一凡也觉得保险些也好，虽然这段时间汽轮机运行比较稳定没出现什么故障，不过海上环境恶劣，什么情况都能遇到，两种方式并行， 也可以，并不影响多少船速。其实最开始时蒸汽动力上船采用的也是这两种动力并用的形式。笔趣阁读书免费小说阅读_www.biquduge.com

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