时没有航母提供预警的情况下，就需要高航速的驱逐舰来前出侦查。

    而萨姆纳级驱逐舰的34节航速就显得太低了。

    与此同时，由于舰队中有陈枫这个拥有“快速补给”技能的金手指，所以萨姆纳级的高续航能力就成了最没用的性能。

    不过这对工科出身的陈枫来说都不是问题——无非就是改改改而已。

    速度不够？那就加一台发动机。

    空间不够？那就砍掉一半燃油舱。

    空间还不够？那就砍掉大部分乘员舱。

    还是塞不下？那就把舰体加长一些。

    甲板空出来了？那就多加四座双联博福斯吧。

    ………

    经过一番改进，陈枫硬是在拉菲号舰体原本的两套燃油锅炉-蒸汽轮机动力系统之外，又塞了一套进去。输出功率从原先的6万马力提高到了9万马力。

    代价就是满载排水量从2800吨提高到了3250吨，携带的燃油减半。这导致拉菲现在的最大航程缩减到了区区4000公里，作战半径还不到一千公里。

    不过陈枫也不打算让拉菲单独离开自己去几千公里外执行任务。所以这四千公里的航程已经绰绰有余够了。

    陈枫怕自己修改过的船型在高速航行下颠簸太大，于是又给拉菲增加了一套主动减摇鳍。

    减摇鳍是装于船体两舷水下的腹鳍状装置。

    当船在航行时，可以通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在舵面上产生作用力，从而抵消船体的摇摆力矩，让船的航行更加平稳。

    显然，这种装置需要复杂灵敏的控制系统。而陈枫还造不出合格的控制计算机来。

    但舰娘这种不科学的存在，本身就是高智能的舰船操纵系统。拉菲完全可以自己去控制减摇鳍，不需要计算机的辅助。所以减摇鳍这东西对舰娘来说简直是再简单不过了。

    不过任何设计都有失败的可能，需要用实际测试来检验。

    与戴维德的船队分开后，海伦娜就转向东，驶向公海。

    进入公海之后，陈枫就让拉菲召唤出新舰体进行测试。

    拉菲先在慢速航行状态下测试了舰上各系统的运转情况。确认一切正常之后，就开始逐渐提高锅炉压力。

    三座通用电气的减速齿轮蒸汽轮机的转速渐渐提高，驱动着船尾的三个螺旋桨，搅拌起一道白色的尾迹。

    拉菲的速度开始迅速提高。

    10节……20节……30节。

    陈枫问：【拉菲，舰体情况如何？】

    【一切正常。动力50%。感觉还没用上力呢。】拉菲回答，【我可以继续提速了吗？】

    【好的。你可以慢慢加速，试试看能达到多少节。】

    【没问题。我出发喽！】拉菲欢呼一声。

    舰体的三个烟囱吐出一阵浓浓的青烟，船尾翻起更大的白色浪花。

    三千多吨的船体开始加速了。不一会儿就超过了以最高速度航行的海伦娜。然后拉菲的速度越来越快，与海伦娜的距离也越拉越远。

    不一会儿，海伦娜报告：【拉菲的速度太快。我已经跟不上了。】

    陈枫问：【拉菲，报告你的航速和动力。】

    拉菲欢快的声音立刻传来：【41节！全功率！喔~~吼~~~~我感觉像在浪尖上飞！】

    陈枫和海伦娜都露出了宠溺的微笑。

    41节。这已经接近法国海军空想级驱逐舰创造的45节的军舰航速世界记录了。

    不过这个航速是靠三台蒸汽轮机实现的，而空想级只用了两台。法国人的动力技术显然还是有两把刷子的。

    另外，主动减摇鳍显然也发挥了作用

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