型火炮了。

    “不错，要尽快形成产能，最少要形成每年300门的产量。”江渝对车间内的工程师们说道。

    此时兵工厂已经开始制造204mm重型榴弹炮了，江渝也开始考虑建设重型炮兵师的问题。

    二战当中红色毛熊的大炮兵主义还是有一些可取性的，因为对于一个人口、资源庞大的国家来说，用炮弹就能砸死那些资源贫瘠的国家。

    当火炮多到一定程度的时候，什么意志、战术都好似成为了浮云。

    但不可否认的是，大炮兵主义以非是这个时代的真正主流。

    十九世纪是海战的时代，二十世纪却是空战的时代，二十一世纪则是信息战的时代。

    没有制空权，就算是再强大的大炮兵主义也没有用。但要想打赢战争，除了要有制空权，同样也要有大量火炮。

    炮兵是必要的，但必须有空军保护，否则只能在夜间活动。

    因此江渝在考虑成立牵引式重型炮兵师的同时，也在yy着组建自走式重型炮兵师。

    自走炮将是未来的主流，因为炮战当中，只有自走炮的生存几率才是最大的。

    自走炮的生存能力确实很强，只要有制空权存在，自走炮可以打上几炮就跑，就算是没及时跑掉，等敌人的炮弹砸过来，除非是直接砸中自走炮，否则弹片根本无法破坏拥有薄装甲保护的自走炮。

    而且自走炮技术相比战车来说更加简单得多。

    战车的重量、装甲厚度都较高，以抵挡其他弹药的撞击；自走炮的装甲只以防护机枪，小口径机炮或者是炮弹近距离的碎片为目的。

    战车的战车炮为了贯穿战车装甲，因此火炮炮口初速较高；自走炮则不需要。

    战车采取直接瞄准与射击目标；自走炮以间接瞄准的远距离射击为主，有些自走炮并未配备直接瞄准用的瞄准具。

    战车不需要强调高仰角射击能力；而自走炮需要。

    战车多在前线地段直接作战，往往要应付各种突发战况应变，故车辆性能和炮口灵活度要够佳才有优势；自走炮多在战事中后段进行支援性的间接作战，故只需重视火力，车辆性能和炮口灵活度只要能走且瞄的到就好，要求不高。

    自走炮的技术并不复杂，只在于有没有钱投入其中进行研究。

    而江渝在自走炮技术方面的研究早就开始了，当江渝来到战车工厂视察时，已经看到从生产车间中送出来的自走炮了。

    只不过这些自走炮装备的火炮口径都比较小。

    105mm加农炮、105mm自走榴弹炮、155mm自走榴弹炮已经研制成功了，而重量不大的自走迫击炮的型号也有许多，最后确定生产的也就是几种。

    迫击炮的口径就大得多了，203mm口径自走迫击炮都已经研制成功，迫击炮口径虽然大，但其倍径不大，远不如203mm榴弹炮那么沉重，装到撕裂者战车底盘上完全可以。

    但是撕裂者战车底盘已经不适应新定型的203mm榴弹炮了，因为地盘沉重能力没有那么强。

    研制新一代战车底盘的需求已经出现了。

    只有研制出新型底盘，才能把203榴弹炮从牵引式改成自走式。

    自走式火炮一旦普及到中国陆军当中，中国陆军就算是凭借着这些火炮，只要有足够的后勤，就能够在战争当中占据极大的优势了。

    特别是江渝在炮兵上还有战术方面的杀手锏。

    那就是通过弹道计算，使不同时间发射的炮弹，同一时间到达目标所在区域，听说后世某军区最厉害的可以做到5发炮弹同时打到目标区域，当然这并非是绝对意义的同时到达，只是说时间差不多，只相差几秒钟。

    这种

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