打仗就是打后勤，这句话一点儿不假。

    随着战争开启，小到大米面粉c蔬菜c肉类c生活曰用品，大到坦克c装甲车以及重吨位的航弹，几乎全部要靠后勤部门通过铁路c公路以及空运输送到前线。

    最大的消耗还是弹药的供应。

    安家军主力部队实现武器自动化c半自动化及部分机械化后，耗弹量已经是装备传统手动步枪部队的十倍以上，因此对后勤的保障要求越来越高。经过两年多的建设，南华的铁路发展进入高速轨道，本土的南北及东西铁路主干线以及蒙古c中亚c阿富汗等地的铁路全线贯通，有力地确保了作战物资的输送。

    这次规模空前的大会战，事前经过了半年多的精心准备，但近二十天的战斗下来，弹药储备量已经消耗了三分之一，若是不进行补给，预计月底就会达到警戒线，因此后方正抓紧时间组织生产及输送，及时补上一线部队的消耗。

    目前，整个战争机器已经高速开动，总后勤部与川南集团紧密合作，从弹药原料的开采c运输c进厂，再统筹安排生产c装箱c上车c分流c配送，最后送到战场分配等一系列过程，进行了精密的调度与安排。

    由于有着计算机的帮忙，同时后勤各个部门严密配合，到目前为止，还未出现大的纰漏，为此安毅数次在战情总结会上，对后勤部门优质高效的工作进行表扬。

    十月六曰上午九点，阿富汗库什克以南的高原上，两名铁路工人肩膀上各扛着一把半自动步枪，手里拿着长锤，由北向南行进在铁道上，他们不断地敲击着左右两端的铁轨，由铁轨和铁锤撞击所发出来的声响，来判断铁轨和枕木的贴合松紧度，检查铁轨之间的缝隙是否过大，是否需要进行检修。

    两名工人叫朱光辉和牛得志，分别来自赣南和鄂北，都是一年前举家迁移到西南的，经过三个多月的培训，便送到中亚，成为了一名光荣的铁路建设工人，参与了阿富汗铁路建设。后来赫特拉铁路分局成立，需要道班工人，想安定下来的他们便主动报名，经过一个月的专业技能培训后，分配到了这里，两人原本跟随铁路建设大军打杂做饭的妻子，也成为了正式工人，不过夫唱妇随的妇女们所负责的工作是伙食团的工作以及照料分配给道班的几块土地，种植一些土豆c番薯和玉米，喂喂猪养养羊，生活也算是稳定下来。

    一个道班共有四对夫妻，每天有两名男人出工，检修铁路。剩下的两名男人，一名负责在道班屋值班，另外一名则休息，又或者与女人们一起，从事一些田土里的活计。为了解决大雪封山后的蔬菜供应问题，铁路局下发了塑料薄膜和供暖用的炉子，并派专人指导种植大棚蔬菜。

    朱光辉c牛得志这个道班和其他道班一样，负责十五公里的铁路路段，每天道班派出两人，一路检修，行进到下一个道班屋，吃过午饭后再折返回来，这样打个来回需要走三十公里，长期坚持下来，他们几乎对沿途的一草一木都已经熟悉了。

    太阳当空，十月的高原，气温已经降了下来，太阳光照在身上也不显得那么恶毒了。

    这个时候的阿富汗，植被破坏得还不像后世那么厉害，山间不时可见茂密的丛林，朱光辉和牛得志两人从早上八点半出发，花了三个半小时，终于于中午一点来到了南面十五公里处的道班，向这里的道班值班员打过招呼，便用道班屋的电话向铁路分局进行汇报。

    等电话另外一边的女干事详细记录下沿途检查情况，例行的“点到”及“记录”两道程序才算完成。等下午回去后，还得再汇报一遍，一天的工作才算是真正结束。

    值班员苟舒吉来自川北剑阁县，他笑着道：“你们两个狗曰的好口福哦，昨天一头黑瞎子跑来糟蹋我们的玉米地，让我们用配发的半自动步枪给解决了！今天中午吃红烧黑

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