机途经自己上空，一时的空中管制可以理解，但是，管制刚过去没几个小时，新的管制命令再度下达，而当东辰的两家飞机均完成了中海到燕京再到沈阳的飞行之后，东辰的两架飞机直接在中海上空转向，再次直飞燕京。

    中海到燕京区间的所有机场，在这一天之中，被管制了四次

    而当737完成了将近5500公里的全部行程之后，燃油剩余显示，飞机至少还有三百公里的续航能力，为了确保飞机可以安全无误的降落在试飞机场，飞机在中海上空盘旋，直到燃油基本耗尽，才在商飞的试飞机场降落。

    紧随其后的a320因为原本的燃油航程就比737多出两百公里，再加上新引擎的燃油经济性，所以，这架飞机比737多飞了将近两百八十公里。

    两家飞机一落地，整个商飞试飞机场一片沸腾，这次试飞，737的燃油航程飞出了5八00公里，a320的燃油航程，飞出了将近6100公里，这足以证明，d11的燃油经济性，在整个民航领域，是绝无仅有的。

    这个消息也在最短时间内被直接传达给了高层领导，高层对d11的成功也是兴奋难耐，一连数封贺电发过来，电文内容均是一片褒奖之声。

    随后的五天，整个瓷国大陆第三阶梯的民航机不得安宁，虽然d11一直没有出现任何故障与异常，但为了安全起见，往后的几次试飞，谨慎程度都与第一次一样，完全没有任何疏忽。

    五天的试飞完成之后，张云枫向政府提交了东辰d11的适航证申请，与此同时，东辰将这些天来，所有的测试流程视频剪辑成了一部长达两个半小时的纪录片，免费授权全球所有的媒体，对这段纪录片进行播放。

    这一下，整个世界都被东辰彻底震惊！

    d11的表现，让全世界了解民航发动机的人大为惊叹，无数媒体宣称，东辰将全球的民用航空带入了一个全新的领域，美国nnc洋吉利国bb等世界权威媒体对东辰的报道几乎从未间断，而波音与空客也公开表示，东辰的d11，是民航领域的重大突破，并且非常愿意尽快与东辰合作，从而生产出最新型c最环保与最低耗的新型飞机。

    国内民航也终于知道，这几天他们的航班频频因航空管制而延误的根本原因究竟是为何，但是，这个时候他们已经完全顾不上埋怨，纷纷联系东辰，询问适航证审批情况，并且表示愿意在适航证颁布之后，立刻向东辰订购新发动机并且完成换装。

    短短几天之内，普惠c通用电气以及劳斯莱斯的股价大跌破盘，因为投资者心中清楚，东辰d11的优秀，就如东辰汽车一样，是其他企业无法追赶与比拟的，东辰d11的出现，意味着这三家企业，破产已经指日可待。

    互联网上关于d11的讨论已然超过了任何一个其他话题，全球网民都在关注着东辰的又一重大突破，就在东辰汽车已经在欧盟实现本土生产的时候，东辰再为世界工业领域掀起了一场全新的变革，甚至有华尔街的经济学家给出了权威评价，东辰汽车现在在全世界的产能达到了至少五千万辆每台，在兼并了瓷国境内几乎所有的合资企业生产线之后，东辰又拿到了通用汽车c福特c克莱斯勒c宝马c奔驰c大众c菲亚特c捷豹c路虎c雷诺c雪铁龙等多家知名企业的至少七成以上产能，相当于，世界汽车的总产能有一半以上在为东辰服务，五千万台都是一个保守估计，这种情况下，光是东辰汽车这个子公司的估值，就超过了五千亿美元，而东辰航空发动机的成功，使得东辰现在的估值至少可以达到六千五百亿美金以上，除此之外，如果再加上年利润过百亿美元c估值过千亿美元的东辰制药，东辰的市值，已然比世界五百强排名第一的埃克森美孚高出一倍！

    然而，这只是市值而已，要知道，东辰现在没有

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