带来了这么大的好处。那车队成员们当然就会比那些记者们更加的迷信，也会把jessica的‘幸运女神’名头看得更加重要。

    不用多说，肯定要继续下去。于是，在接下来的几天里，李景元发车的时候，jessica就算是再怎么不好意思，也还是会被旁人撺掇着去献上一个‘祝福之吻’。

    效果如何呢？

    1月13号，第十二比赛日，第十一个计时赛段。

    车手们从奇莱西托出发，继续南下至风景秀丽的圣湖安。在这一赛段中，车手们将感受到安第斯山山麓的壮观景象，当然，狭窄的赛道也要求他们不能有一丝走神，否则一不小心就会犯错，结果就会非常的危险。

    昨天的常规路段是686公里，特殊路段176公里。而今天，却突然掉了个头，常规路段仅仅只有164公里，特殊路段却增加到了622公里。

    总长度差不多，但是难度却提升了不止一倍。在组委会修改了第七赛段路段后本赛段便成为了今年达喀尔赛最漫长的一个赛段。

    这么漫长的赛段，消耗的时间可精力都会非常多。长时间的驾驶下，车手们难免会出现一些问题，比如精神不够集中，又或者体力消耗过多。

    车手们的状态很容易下降，那在比赛的过程中就会出现更多的事故。

    塞恩斯和两年前一样，在比赛倒数第三天的时候遭遇了大麻烦。塞恩斯的赛车撞到一个大坑，结果悬挂系统被撞坏，在修车消耗大量时间后塞恩斯仅以第14名的成绩完成比赛。这个成绩对于普通车手们来说并不算太差，但是对于塞恩斯来说，却是糟到了极点。

    可以毫不客气的说，塞恩斯基本上已经没有获得冠军的可能性了。

    除了塞恩斯之外，李景元的直接对手阿提亚，也一样碰上了麻烦。也是一个碰撞事故。虽然不如塞恩斯遭遇的事故那样严重，但是他也撞坏了一边的车头灯。

    别看损失不大。但是造成了影响却不小。

    没有车头灯，跑夜路几乎是不可能的，而今天的赛道又这么长，对于很多车手来说，跑夜路就是注定的事情。

    当然，阿提亚的速度很快，并没有慢到要跑夜路的地步。可就算是这样，他也不能无视掉车头灯的作用。要知道。今天的赛道就是在安第斯山脉上，这里少不了有许多的隧道，没有车头灯，过隧道的时候也会是一个很棘手的问题。

    每到隧道的时候，阿提亚都不可避免得要降低速度。一个两个隧道或许还没什么，可积少成多之下，他的整体成绩就降下来了。

    说完了对手。再来说说李景元本人。

    在这个赛段里，李景元再次发挥出了全部的本领，跑出了很不错的速度。幸运的是，他这一路下来，竟然都没有发生什么意外状况。

    其实，这也是因为李景元的天赋异禀。自从穿越之后。他的身体素质就远比一般人好得多。再加上了常年的锻炼之后，他的耐力也就大大的超过了普通人。

    塞恩斯和阿提亚是专业的车手，可是他们的身体素质却没有比一般人好太多。跑了这么长的特殊路段之后，就难免会出现一些小疏忽，归根结底就是因为他们的耐力和精神强度不够。

    但是对于李景元来说。耐力和精神强度都不是问题，所以。他才能够在整段比赛中一直这么坚持下来，以最好的状态跑完全程。

    李景元的最终成绩是4小时13分20秒，阿提亚排在了第三名，成绩是4小时20分15秒。在两人中间的是彼得汉塞尔，成绩是4小时18分47秒。

    在总成绩排行上，彼得汉塞尔早早就被淘汰出了第一集团，不会给李景元造成任何的威胁。而唯一有可能威胁到李景元的阿提亚，又比他慢了7分钟左右，总成绩之间的差距

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