当美军坦克歼击车部队在1941年正式组建的时候，手头只有一种坦克歼击车，也就是10“狼獾”。这种歼击车装甲非常薄弱，而且很笨重——当然，这个“笨重”也只是相对它的继任者而言的。10的看家本领是自身强大的3英寸（762毫米）反坦克炮，能够挽回一丝劣势。于是坦克歼击车部队司令安德鲁·戴维斯·布鲁斯少将便设想一种轻型的坦克歼击车，这种车辆将会抛弃自身防御提高机动性能，并且装备最强的反坦克火力，这便是一18坦克歼击车的最初设想。

    在这之后便是一番折腾，最初的设计是在t一9轻型空降坦克上直接装上一门37毫米火炮，摇身一变成为t一12试验车，但是布鲁斯对此并不满意。后来又进行重新设计，升级为57毫米反坦克炮，成为t一49试验车，但是依然没有博得布鲁斯的欢心。接下来选用的是一10坦克歼击车的76毫米主炮，制成t一67试验车，但是经历这么多折腾后，布鲁斯依然不满意。最终，陆军决定采用新型76毫米1坦克炮，委托别克公司重新设计了t一70试验车。

    在t一70试验车上，别克公司的工程师使用一个莱特r一975九缸气冷发动机作为动力，输出功率为450马力。在悬挂部分，设计师选择使用扭杆悬挂代替普通硬式悬挂。虽然这样会让重量上升到20吨以上，不过却使得t一70能达到惊人的60英里/小时的行驶速度！如此优秀的机动性弥补了装甲薄弱的缺点，再配以76毫米炮的强悍火力，使得t一70不仅拥有超过同时期的一10坦克歼击车的火力，而机动性也远超这头“笨重”的大象。

    t一70试验车很快就被分发到试验部队——刚在安齐奥滩头上岸的美军第601和第864坦克歼击车营。不过这两支单位的使用方式并不正确。他们认为高速的t一70坦克歼击车应该用来作为侦察车辆，于是便把这些t一70分配到麾下的侦察单位，发挥自身的高速优势进行前沿侦察作战。测试后，前线部队反馈回来一些小问题，包括爬坡时抓地力不足等等。于是设计团队很快就根据前线反馈的问题对履带进行了修改，增加了爬坡时的抓地力。在这之后，t一70获得一18的军方编号，成为正式装备，列装美军坦克歼击车部队。

    概观

    类型坦克歼击车

    代号76  gun 一t一r carria 18

    服役1944年(a)

    退役1957年(a)

    原产国美国

    设计美国陆军军械兵团

    生产通用汽车公司别克厂(1943年中一1944年10月)

    产量2，507辆

    衍生自原生型

    衍生型39c90一superhellcatct88一105ct86ct86e1ct87ctl64ckraja express

    技术数据

    乘员5人

    （车长c驾驶c副驾驶c炮手c装填手）

    长度666米

    高度258米

    重量18吨

    发动机r一975 c4 9汽缸星型引擎

    功率340匹（253千瓦）

    功率重量比189匹／吨

    速度88公里／小时

    最大行程169公里

    装甲及武器装备

    装甲5 一 25毫米()

    主要武器76毫米 1a1/1a2 炮

    辅助武器50勃朗宁2重机枪

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